Promoción pública de la electromovilidad

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Tesis (Bachelor) del año 2018 en eltema Política - Política internacional - General y teorías, Nota: 1, 3, Ludwig-Maximilians-Universität München, Idioma: Español, Resumen: La presente tesis analiza y compara las estrategias de la promoción púbica de la electromovilidad en diferentespaíses europeos. Se investiga con qué medidas los gobiernos nacionales pueden influir sobre la tasa dematriculaciones de los vehículos híbridos eléctricos enchufables (en inglés: "plug-in electric vehicle" | PEV) y, porconsiguiente, sobre la difusión de la electromovilidad. Dicho de otro modo, se analiza la relación entre las políticasde promoción como variable independiente y el porcentaje de matriculaciones de PEV, la variable dependiente.Con este fin, se elige a tres grupos de dos países que a su vez muestran un marco institucional similar, político, asícomo económico, mientras que difieren considerablemente en cuanto a la variable dependiente. El primer grupoincluye Noruega e Irlanda que muestran un poder adquisitivo alto. Aunque tengan un producto interior bruto (PIB)per cápita similar, el porcentaje de matriculaciones de PEV en Noruega supera considerablemente al de Irlanda.Al igual que los otros dos grupos, los Países Bajos superan a Alemania en cuanto a la difusión de la electromovilidad, así como Portugal a la República Checa. En esos países se aplican tres distintos tipos de incentivos: incentivos económicos, persuasivos y organizativos. Elanálisis muestra que existen diferencias claras en cuanto a la aplicación y la eficacia de los distintos tipos deincentivos. Los incentivos económicos y organizativos se aplican con mayor frecuencia en países con un númeroalto de matriculaciones de PEV. En general, las medidas económicas demuestran el mayor efecto. No obstante, esindiferente que tipo de incentivo económico se aplica. Lo decisivo es el impacto total del conjunto de medidaseconómicas tomadas. Asimismo, los incentivos organizativos, sobre todo el desarrollo de la infraestructura derecarga, influyen de manera decisiva sobre la difusión de la electromovilidad. Incentivos persuasivos, comocampañas de publicidad, en cambio, han perdido importancia.