Ermittlung der Rissgefährdung von Fahrbahnen

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Die folgende Arbeit beinhaltet die Parameterstudien die unter unterschiedlichen Gesichtspunkten gemacht wurden. Im Anschluss der Darstellung unterschiedlicher Fahrbahnen wird die Rissgefährdung der Betonfahrbahndecken infolge von Lehm-Einschlüssen ermittelt. Die Simulationen werden mit einem Finite Elemente Programm gemacht. Mit der Elastizitätstheorie und der mithilfe der Finiten Elemente Methode wird eine Auswertung der Simulationen geschildert.