Elektrische Bahnen, Vol. 2

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Excerpt from Elektrische Bahnen, Vol. 2: Zeitschrift für das Gesamte Elektrische Beförderungswesen, Juli 1904Man wollte ein solches System beibehalten. Das allgemein verbreitet war und sich im Betriebe bisher bewährte. Und man hat den Schwierigkeiten, die die Ah nahme von großen Stromstärken und die Anbringung starker Arbeitsleitungen bietet. Bei Bahnen mit eigenem Bahnkörper dadurch abgeholfen. Daß man anstatt der oberirdischen Arbeitsleitungen eine dritte isolierte Schiene verwendete. Dieses System konnte so lange Anwen dung iindcn. Als die durch den elektrischen Betrieb erreichte Steigerung der Einnahmen genügend schien, um vergessen zu lassen. Daß durch die Elektrisiemng der Bahn die gesamten Betriebskosten und die. Amortisation und Verzinsung bedeutend zunahmen. Deshalb war es z. B. Wirtschaftlich noch leicht möglich, die sog. Stadt bahnen und Vorortbahnen (central London und Paris Versaillesbahn etc.) mit diesem System auf elektrischen Betrieb einzurichten. Trotz der vorhandenen großen Zugs einheiten und der manchmal auch bedeutenden Ent femungen. Wenngleich in vielen Fällen ein anderes System bereits vorteilhafter gewesen wäre.About the PublisherForgotten Books publishes hundreds of thousands of rare and classic books. Find more at www.forgottenbooks.comThis book is a reproduction of an important historical work. Forgotten Books uses state-of-the-art technology to digitally reconstruct the work, preserving the original format whilst repairing imperfections present in the aged copy. In rare cases, an imperfection in the original, such as a blemish or missing page, may be replicated in our edition. We do, however, repair the vast majority of imperfections successfully, any imperfections that remain are intentionally left to preserve the state of such historical works.